A Prefeitura de São José está promovendo uma transformação significativa na mobilidade urbana do município por meio da construção do anel viário interno. A obra, considerada uma das principais iniciativas da atual administração, visa desafogar o trânsito da BR-101 e melhorar o fluxo viário nas áreas mais congestionadas da cidade. O avanço na mobilidade urbana é uma das conquistas celebradas no aniversário de 275 anos de São José.
O anel viário interno, iniciado em 2021, é composto por sete obras distintas, que somam cerca de seis quilômetros de novas avenidas. O projeto recebe investimentos estimados em R$ 200 milhões, provenientes de recursos próprios e convênios com o Governo do Estado, dos quais R$ 90 milhões já foram aplicados. As melhorias incluem obras de drenagem, instalação de galerias de águas pluviais, meios-fios, ciclofaixas, passeios e pavimentação asfáltica.
De acordo com o prefeito Orvino Coelho de Ávila, o anel viário representa um avanço fundamental para a infraestrutura da cidade. “Estamos realizando um investimento estratégico que trará benefícios tanto para a mobilidade urbana quanto para o desenvolvimento econômico e social de São José. A ideia é oferecer alternativas de tráfego e reduzir os pontos críticos de congestionamento”, afirmou o prefeito.
O secretário de Infraestrutura, Nardi Arruda, destaca que o sistema viário cria um novo eixo de desenvolvimento para a cidade. “Essas novas avenidas encurtam distâncias e promovem a integração das regiões Norte e Sul de São José. É uma obra que, sem dúvida, marcará uma nova era para a mobilidade urbana do município”, explicou o secretário.
O anel viário interno abrange um total de seis quilômetros de novas avenidas em São José, algo que não era feito há mais de 12 anos. “A última avenida aberta em São José foi a Avenida (das Torres) Osvaldo José do Amaral”, relata o secretário.
Planejamento para o futuro
A Prefeitura já estuda novos projetos para complementar o anel viário e continuar melhorando a infraestrutura da cidade. A expectativa é que, com essas obras, a mobilidade urbana seja facilitada, promovendo qualidade de vida e crescimento econômico sustentável para a região.
Uma das primeiras será uma interligação da nova avenida de Ligação dos loteamentos Nova São José, Portal da Colina e o Distrito Industrial do Lisboa com a Rua Vidal Vicente de Andrade: Prevista para melhorar o fluxo de trânsito na região do Centro de Tradições Gaúchas (CTG) Os Praianos e Avenida Prefeito Gervásio José da Silva.
Também está prevista a próxima etapa da Beira-Rio Forquilhas, que depende da realocação das famílias do Loteamento Benjamin para um loteamento habitacional de interesse social que já foi adquirido pela Prefeitura e está em obra. Com cerca de dois quilômetros, esse trecho completará o binário. Ao todo, a avenida representa um investimento de R$ 57 milhões, em convênio com o Governo do Estado.
Outro trecho em planejamento é a via que ligará a BR-101 a Beira-Rio com 1,8 quilômetro. O projeto, que foi elaborado e doado pela Engera e MRV Engenharia, iniciará na BR-101, próximo a Intelbras, servirá de conexão da Rua Governador Aderbal Ramos da Silva com a rodovia SC-281, além de uma melhoria na via existente que conecta as ruas Senador Carlos Gomes de Oliveira e Governador Aderbal Ramos da Silva.
O viaduto será construído na atual interseção entre a SC-281 com as ruas Luiz Fagundes e Senador Carlos Gomes de Oliveira. A administração municipal já solicitou ao Governo do Estado o apoio financeiro para a obra e pretende conversar com o Fundo Financeiro para o Desenvolvimento da Bacia do Prata (Fonplata) para um possível investimento na obra. “Vamos agora buscar os recursos, conversar com os governos do Estado e Federal. O Município vem fazendo além de sua parte, ali é uma rodovia estadual e um trecho federal, estamos agora com os projetos prontos e precisamos dos recursos”, destacou o vice-prefeito Michel Schlemper.
Beira-Mar de Barreiros
Paralelo ao anel viário interno, a Prefeitura está otimista com a construção da Avenida Beira-Mar de Barreiros. São José já recebeu Licenciamento Ambiental Prévio (LAP) e se prepara para lançar as licitações públicas internacionais (LPI) para construção da obra. Para realizar o empreendimento, o Fonplata assegurou um financiamento de US$ 43,2 milhões, com uma contrapartida de US$ 10,8 milhões.
Com cerca de 3,7 quilômetros de extensão, a Beira-Mar de Barreiros também abrange intervenções na drenagem e a construção de um complexo de lazer, esporte e cultura. O projeto prevê ainda a melhoria de 2,8 quilômetros de vias de acesso à futura via. A futura avenida vai iniciar no limite com Florianópolis, no Rio Büchler, até a ligação com a BR-101, no Rio Três Henriques, em São José.
Obras estratégicas:
Revitalização de vias de acesso à Avenida das Torres: Foram reforçadas as bases e pavimentadas as ruas Hamilton Ferreira, Itália e Maria de Oliveira, nos bairros Serraria e Areias;
Avenida José Manoel Florêncio: Conecta a Avenida Osvaldo José do Amaral (Avenida das Torres), em Areias, à Rua João José Martins, em Potecas;
Rótula no entroncamento da Rua Acelino Pereira com a Rua João José Martins: Localizada no bairro Potecas, facilita a fluidez do tráfego na região;
Avenida Prefeito Germano João Vieira e ponte sobre o Rio Forquilhas: Interliga os loteamentos Recanto da Natureza, Vista Alegre e Lisboa 1, em Forquilhas;
Avenida Prefeito Gervásio José da Silva (Beira-Rio Forquilhas): O trecho 2 dessa avenida conecta a Rua Antônio Jovita Duarte com a rodovia estadual SC-281, atravessando diversos bairros como Forquilhas, Forquilhinha, Potecas e Sertão do Maruim;
Avenida de Ligação dos loteamentos Nova São José, Portal da Colina e o Distrito Industrial do Lisboa: Com 700 metros de extensão, a via conta com quatro pistas, ciclovias e iluminação pública, conectando bairros residenciais à área industrial;
Interligação da nova avenida com a Rua Vidal Vicente de Andrade: Prevista para melhorar o fluxo de trânsito na região do Centro de Tradições Gaúchas (CTG) Os Praianos e Avenida Prefeito Gervásio José da Silva.
Texto: Ney Bueno | PMSJ
